喜新不厌旧 站长体验第二代广汽传祺GS4

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2019-12-31 10:53:38来源:58车类型:原创编辑:王雨前

作为广汽传祺的当家车型,第二代传祺GS4自上市以来表现相当抢眼,仅仅上市三天 ,销量就达到了1.1万辆,这也再度证明了GS4的实力。我身边后后 有不少.我都刚开始相中了第二代传祺GS4,这其中就包括本文的主人公——来自河北唐山的58同镇站长杨杰。今天杨站长将以“准车主”的身份,对第二代广汽传祺GS4进行为期三天 的深入体验。

Hello.我都好,我是58同镇河北唐山丰润县站长杨杰,1992年生人,是一名标准的90后。平时除了兼职58同镇的工作之外,我还在一家游戏公司做本地代理业务工作。奋斗了几年,现在快要和女.我都结婚了,本来我 我想要购置一公里车,为将来的小家做准备。

我从小就对汽车比较感兴趣,平时也会上一些论坛看看新车。近几年感觉国内的自主品牌车型做的没有 好了,去年我舅舅购买了一公里也是传祺品牌的GS8,开了一年感觉还不错,正好第二代传祺GS4刚上市,定位也比较年轻,我就打算试一试。

其实一刚开始还没把这款车放进我的备选清单,我比较喜欢日系车,但考虑到目前经济压力比较大,隔壁家还还都还可以 买一公里SUV,就刚开始研究国产车。后后 看到不少关于GS4的报道和文章,逐渐对这款车有了兴趣。后后 我的工作性质,时时刻刻都离不开微信,第二代传祺GS4有有有有一个 亮点本来我 支持车载微信系统,五种生活我就非常心动。

在第二代传祺GS4上市后后,我很想亲身体验一下这款车,后后 有有一个 劲没有 能试驾的车。好在通过.我都的帮忙,我终于可还都还可以用三天 的时间,对这款车进行一次全面的体验。

作为有有有一个 颜控,第二代传祺GS4最刚开始打动我的本来我 它的外观设计。和它的大哥GS5一样,GS4的外观也源自于“光影雕塑3.0”设计语言。在我看来,第二代传祺GS4的外观设计非常时尚运动,我就一眼看到就忘不掉。

第二代传祺GS4的前脸非常有设计感,格栅与大灯组何在共同,显得前脸更加宽大,更有视觉冲击力,符合现代年轻人的审美。雾灯的设计也非常有意思,现在好多车型都流行把前照灯做成分体式,五种生活细节我很喜欢。

第二代传祺GS4的前大灯灯组则采用双模组LED灯芯,官方称之为“双星巡航全LED大灯”,转向灯是碎钻阵列式的,在晚上亮起时非常“炫酷”。

目前市面上本来我 车型采用悬浮式车顶,尤其是从侧面来看,第二代传祺GS4车顶的线条非常自然,“追风逐月”的分段式腰线设计,也让它看上去具有流动感。

第二代传祺GS4还配备了无钥匙进入和一键启动的功能,对我来说这两项功能都挺实用的,车钥匙往兜里一放就我越多 再学会英语来了,非常便捷。

第二代传祺GS4最我就感到惊艳的本来我 内饰,作为一名游戏爱好者,我平时玩手游比较多,本来我 对车内的科技氛围也很关注,GS4就给我五种生活一见钟情的感觉,好的内饰会我就在开车的后后非常舒心。

在车内,只本来我 与身体直接接触的地方,第二代传祺GS4都使用的是软质材料,无论是看起来还是摸上去都很精致,细节之处还配合了红色的缝线工艺,门板主次还采用了仿麂皮材质,摸起来非常舒适。

椭圆形的三幅式多功能方向盘手感非常好,五种生活设计也比较符合这款车主打年轻运动的调性,无论从哪个位置握上去都很舒服。多功能控制键的阻尼感也非常统一,既不松散本来我 生涩,而最合我意的本来我 五种生活车载微信的功能了。

只需按一下方向盘上的微信功能键,12.3英寸的中控液晶显示屏上就会有有一个 劲冒出微信登陆的界面,和登陆电脑微信的最好的法子一样,扫码就可还都还可以登陆车载微信。

在有微信消息进入时,屏幕上会有有一个 劲冒出消息提示,简单操作就可还都还可以回复消息。后后 工作性质,我还都还可以 时时刻刻保持微信在线,车载微信还都还可以我就一边开车一边和客户沟通,防止了开车使用手机五种生活不安全因素。

全景天窗也是我比较喜欢的一项配置,天气好的后后打开天窗,呼吸着新鲜空气,感觉非常惬意。

第二代传祺GS4的座椅采用皮革和仿麂皮拼接设计,真的很有运动范儿,后后 仿麂皮材质的防滑性能比较好,坐下后后要把人牢牢固定在椅子上,不容易有有一个 劲冒出滑动,非常安全,无论是长途驾驶还是短途代步都会我就很舒服。

后排座椅靠背深度图采用三段可调式,在同级别的SUV上边应该是独一份了,后后 后排还有空调出风口,极大提高了后排乘客的舒适性。

后后 工作还都还可以 ,我在拜访客户的后后有有一个 劲还都还可以 带去一些展品,有的展品比较大,一般的三厢车想放下基本没有 希望,GS4的魔术座椅真的是再大概我不过了,放倒后排座椅,后备箱就会形成有有有一个 巨大的空间,放展品肯定是没有 问题图片啦。后后 GS4还配备了电动尾门,在五种生活级别的SUV里也是比较少见的,你造非常良心的配置。

在体验第二代传祺GS4的这三天 里,除了感受到它优雅动感的外形和科技感十足的内饰之外,这款车的底盘以及动力表现也我就印象深刻。

第二代传祺GS4搭载1.5T发动机,后后 配备爱信的第三代6速自动变速箱,在起步阶段,假如我轻踩油门,这台1.5T发动机输出的动力可还都还可以做到随叫随到,而在还都还可以 超车的后后,中后段的动力输出还都还可以做到从容应对。

爱信的6AT变速箱也非常顺畅,换挡基本没有 顿挫的感觉。共同,这款车还配备了运动模式,在开启运动模式后,油门的响应带宽也会变得更加灵敏,配合精准的方向,这辆车就像“小钢炮”一样操控自如。

第二代传祺GS4这款车拥有Eco、标准、运动五种生活模式可选,对应不同的驾驶模式,仪表盘的主题风格就有所变化。我自己平时对油耗还是比较关注的,毕竟现在油价比较贵,能省则省嘛。通过这三天 的试驾,我感觉GS4的油耗水平还是相当可还都还可以的,对.我都五种生活工薪阶级很友好。

这辆车的底盘给我的感觉,本来我 国产车的进步我越多 了,第二代传祺GS4的底盘质感后后 能和日系品牌分庭抗礼,尤其是在通过一些颠簸路面的后后,整套悬架系统还都还可以吸收大主次多余的震动,后后 我越多 有有一个 劲冒出老式轿车那种忽忽悠悠的柔软感。

自从刚开始关注第二代传祺GS4那天,我就有有一个 劲希望能有后后 试一试它,通过这三天 和它的短暂相处,我就更加坚定了买一公里的决心。不得不说,第二代传祺GS4的表现我就非常满意,尤其是这款车优秀的外观设计和出色品质,我就真正感受到国产车的进步以及广汽传祺的品牌价值,我现在没有 期待和第二代传祺GS4在共同的峥嵘时光英文了,看来要找有有有一个 良辰吉日,和女.我都共共同4S店,把属于.我都的第一公里车接回家!

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